Ульяновские дорожники развернули ремонт в час пик и создали пробку. Получены эксклюзивные комментарии.

Выражаю личную благодарность сайту и корреспонденту за борьбу за справедливость в городе. Так держать! Молодцы!

Спасибо, пытаемся работать, сами из народа.

Очень понравилось! Меткие вопросы. Актуально!!!

а ответы зама вообще улёт)))))))))) особенно "Не нравится - сами работайте" )))))))000

У нас есть ещё аудиозапись этого разговора.

Сегодня опять повдеску на машине делал. Сколько можно ...

Спасибо автору за активную жизненную позицию! Считаю что нужно призывать и остальных горожан и водителей быть активнее и не оставаться равнодушными от того что происходит рядом. Ульяновские чиновники привыкли безнаказанно тратить народные средства на "ежегодный ямочный ремонт", проводить ремонтные работы на свое усмотрение, безответственно выполнять свои обязательства. Я вижу выход один - необходимо добиваться внесения персональной ответственности чиновников за качество проведенных работ и необходимо горожанам объединяться и контролировать самим состояние дорог и качество проведения ремонта.Согласно действующему в России ГОСТ Р 50597–93, размеры ям не должны быть больше 15 см по длине, 60 см в ширину и 5 см в глубину. Все ямы, которые больше хотя бы по одному параметру, должны быть обозначены дорожными знаками, а в условиях недостаточной видимости — заграждением с сигнальными огнями. В Ульяновске это не практикуется!!! Согласно ст. 33 Конституции Российской Федерации граждане имеют право обращаться лично, а также направлять коллективные и индивидуальные обращения в государственные органы и органы местного самоуправления. Есть сайт http://rosyama.ru. который должен объединить граждан, которые столкнулись с некомпетентностью дорожных служб, которые не выполняют свои обязательства. На данном сайте вы найдёте полезную для себя информацию. Узнаете, как правильно заполнить жалобу, куда её нужно подать. Если все автомобилисты и жители своих городов будут обращаться и тормошить нерадивых чиновников то может со временем дороги станут лучше, а не компетентные равнодушные чиновники привыкшие к спокойной жизни покинут свои насиженные места.

Можно разместить информацию о плохих дорогах на сайтах: http://www.dorogi73.ru/index.php/priem и http://dor73.ru/obrashenia/priemnaya#.UYq6dKJsxEo

Сегодня пробку в час пик организовали на прпоспекте Нариманова!!! В праздничные дни движения не наблюдалось и ремонта дорог не производили!!! Ничего не меняется!!!

Российская Генеральная прокуратура опубликовала памятку автовладельцу по вопросам компенсации вреда, причиненного ДТП, которое произошло из-за плохого состояния автодорог. Генпрокуратура напоминает, что действующее законодательство Российской Федерации предусматривает право автовладельца на компенсацию ущерба, причиненного его транспортному средству по причине ненадлежащего состояния дорожного покрытия автомобильной дороги. Так, ст. 1064 ГК РФ закрепляет, что вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Кроме того, ст. 151 ГК РФ предусмотрено право гражданина на компенсацию морального вреда. Что же делать, если вы попали в ДТП, причиной которого стал плохой асфальт? 1. Выполните предусмотренные п. 2.5 Правил дорожного движения обязанности: остановите транспортное средство, включите аварийную световую сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки, сообщите о случившемся в полицию, запишите фамилии и адреса очевидцев и ожидайте прибытия сотрудников полиции. 2. Зафиксируйте с помощью фотоаппарата повреждения автомобиля и дорожного покрытия, тормозной путь автомобиля. Постарайтесь сделать кадры с привязкой к местности. Также необходимо обратить внимание и зафиксировать наличие или отсутствие предупреждающих об опасном препятствии знаков, правильность их установки и читаемость. 3. После прибытия сотрудников ГИБДД внимательно изучите правильность и объективность оформления ими документов: справки о ДТП, схемы, протокола и др. В протоколе осмотра места происшествия (схеме ДТП) должны быть указаны размеры просадки проезжей части (выбоины, иных повреждений) и ее расположения относительно границ проезжей части (с привязкой к обочине), следы юза или торможения, расположение транспортного средства относительно границ проезжей части. Если размеры выбоин превышают ГОСТ Р 50597-93, то это является основанием для компенсации ущерба. Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см. Не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см. Не допускается отклонение решетки дождеприемника относительно уровня лотка более 3,0 см. Не допускается отклонение верха головки рельса трамвайных или железнодорожных путей, расположенных в пределах проезжей части, относительно покрытия более 2,0 см. На железнодорожных переездах не допускается возвышение междурельсового настила над верхом рельсов более 3,0 см, а глубина неровностей в покрытии междурельсового пространства (настиле) не должна быть более 4,0 см. 4. Проведите независимую экспертизу. Благодаря этому будет возможность обосновать величину ущерба. 5. Определите виновника ДТП. Согласно положениям ст. 11, 12 Федерального закона «О безопасности дорожного движения», ответственность за соответствие дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения на этапе проектирования возлагается на исполнителя проекта, а на этапах реконструкции и строительства – на исполнителя работ. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентом и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание дорог. 6. Собрав все необходимые документы, определив виновника, который компенсирует ущерб, обратитесь в суд с иском о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием. Кроме того, за защитой нарушенных прав вы вправе обратиться в органы прокуратуры.